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鋼球的磨(mo)(mo)(mo)損、破(po)碎、失圓除了(le)與(yu)自身的質量(liang)有關外，還與(yu)粉(fen)磨(mo)(mo)(mo)工藝條(tiao)件(jian)(jian)及磨(mo)(mo)(mo)機(ji)工況(kuang)條(tiao)件(jian)(jian)有關。本講主要從(cong)磨(mo)(mo)(mo)機(ji)規(gui)格參數及磨(mo)(mo)(mo)內工藝參數幾個(ge)方(fang)面來探討磨(mo)(mo)(mo)機(ji)工況(kuang)條(tiao)件(jian)(jian)對鋼(gang)球磨損影響。

　　一(yi)、磨機工況條件(jian)

　　1、磨機內徑(jing)大小(xiao)影響

　　磨機的(de)(de)內徑越大(da)，研磨體下落時沖擊(ji)力越大(da)，在其它條(tiao)件相同的(de)(de)情況(kuang)下，鋼球的(de)(de)磨損也隨(sui)之增大(da)，H.E婁斯的研究結(jie)果(guo)標明：鋼球的(de)相對磨損系數Kd與(yu)磨(mo)機內(nei)徑D和最大鋼球的直徑(jing)d之比的關(guan)系可用下(xia)式表(biao)示：

　　Kd=0.356（D/d）0.15

　    小磨(mo)機(ji)鋼球的(de)磨耗高(gao)，在工業生(sheng)產中應用(yong)的(de)磨機(ji)一(yi)般D/d≥15，即磨機的直徑增大對(dui)鋼球的磨損(sun)影(ying)響(xiang)并不太大(da)。

　　2、磨機的轉速對鋼(gang)球磨(mo)耗的影(ying)響

        根據研(yan)究結果(guo)，鋼球(qiu)的相對磨損系(xi)數Kd與磨(mo)機的比轉速(su)(su)基本(ben)上成正比例增加，所謂比轉速(su)(su)就是(shi)球磨(mo)機筒體轉速(su)(su)n與臨界轉速no之(zhi)比，

　　磨機轉(zhuan)速(su)越(yue)高，鋼(gang)球(qiu)的磨(mo)損越嚴重，所(suo)以一般(ban)小磨(mo)機(ji)(ji)轉速高(gao)，鋼(gang)球磨(mo)耗也高(gao)，大(da)磨(mo)機(ji)(ji)轉速低，鋼球磨耗也低(di)，目前國內磨機比(bi)轉速一般都在0.7-0.8之(zhi)間，經驗證明，n/no=0.77設計最為合理。

　　 3、鋼球與(yu)物(wu)料填充率影響

         當鋼球的裝入量多(duo)，可能造成球磨(mo)球磨(mo)損增加(jia)；當鋼球的填(tian)充率ψ減少，鋼球的裝入(ru)量(liang)(liang)(liang)少(shao)，球和物料(liao)相(xiang)磨(mo)(mo)(mo)，磨(mo)(mo)(mo)損(sun)減少(shao)，但產(chan)量(liang)(liang)(liang)達不到要求。一般工廠(chang)檢查配球方案是否(fou)合理，在磨(mo)(mo)(mo)機正常工作(zuo)情(qing)況下其表(biao)現為：出磨(mo)(mo)(mo)與入(ru)磨(mo)(mo)(mo)物料(liao)流量(liang)(liang)(liang)平衡、穩定、產(chan)量(liang)(liang)(liang)高且(qie)均衡持續，產(chan)品細(xi)度合格(ge)而且(qie)均勻(yun)。正常停磨(mo)(mo)(mo)檢查情(qing)況是：1倉物料(liao)基本上將(jiang)鋼球覆蓋住或露(lu)半個球，2倉(cang)物(wu)料剛好覆蓋過(guo)球(qiu)或段面；1倉料面比(bi)2倉料(liao)面高出20-50mm,細(xi)磨(mo)倉鋼(gang)球上(shang)應覆蓋10-20mm料層，鋼球(qiu)、鋼段、襯板、入、卸料篦板(ban)沒有多少粘附現象。

  磨機的鋼球級配與鋼(gang)球(qiu)之間(jian)間(jian)隙(xi)有關，因此(ci)磨機的(de)鋼球(qiu)級配和喂(wei)料量是否合理與(yu)鋼球的磨損(sun)有著密切關系。

  影響鋼球(qiu)磨損(sun)及其他失效的原因都(dou)(dou)很多，無論是(shi)球磨機工況還是(shi)鋼球本身，都(dou)(dou)不是(shi)一個單方面的問題，在探討減少(shao)鋼球磨損，提高(gao)鋼球研磨(mo)的效率上，鋼球生(sheng)產廠家(jia)應當與球磨機(ji)生(sheng)產廠家(jia)、球磨機(ji)鋼球配比人(ren)員共同探討，用辯證、全(quan)面(mian)、系統的眼光看問題，尋找到最佳途徑。